Rystad Energy は 2035 年まで水素パイプラインの力強い成長を予想

独立系調査およびビジネスインテリジェンス会社ライスタッド・エナジーは、世界で約91件の水素パイプラインプロジェクトが計画されており、その総延長は30,300キロメートルで、2035年頃までに稼働する予定であると推定している。現在、すでに4,300キロメートル以上が水素輸送用に存在しており、90％以上が水素輸送に利用している。同社は、ヨーロッパと北米に拠点があると述べています。

世界がネットゼロへの道を加速しようとする中、新しい水素インフラが具体化し始めています。 水素は重量エネルギー密度が高く、体積エネルギー密度が低いです。 これは、短距離から中距離での水素の移動においては、選択肢の中でも水素パイプラインの方が船舶よりもはるかに優れていることを意味するとライスタッド氏は言う。

水素が（水素またはその誘導体として）輸送される場合、最終的には水素パイプラインを使用して陸上に配送されるため、パイプラインを介した輸送がガスの重要な輸送モードになります。 水素パイプラインは、産業拠点（石油化学工場など）への供給にすでに使用されています。 供給が拡大し、再生可能エネルギーが豊富な地域から需要の中心地に移動するにつれて、長い送電線が必要になり、これらのパイプラインには費用対効果を高めるためにより大きな直径とより高い圧力が必要となり、その結果としてより高い鋼材グレードが必要になります。

世界的に見て、ヨーロッパはグリーン水素の製造と輸入の取り組みの最前線にあり、その注目は現在、需要地に水素を届けるために必要なインフラの構築に向いている。 Rystad Energyの調査によると、スペイン、フランス、ドイツは、エネルギーの流れを促進するために国境を越えたパイプラインの建設に取り組んでいる、または検討している国の1つである一方、大規模なガス供給網を持つ英国は、天然ガスから水素への切り替えにおいて有利な立場にあると考えています。

水素パイプラインプロジェクトの着実な増加は、エネルギー転換が加速していることを示す初期の兆候です。 大規模なガス供給網を持つヨーロッパは、飛躍するのに適した立場にある。 インフラをガスから水素に切り替えることは可能であり、コスト効率が高くなります。 しかし、最大の障壁は資金的なものではなく、石油やガスとは大きく異なる水素自体の物理的性質です。

2020年の水素戦略で示されたように、水素はEUの脱炭素化における重要な柱であり、その導入は「Fit for 55」パッケージによって促進された。 また、ロシアの化石燃料輸入を段階的に廃止するREPowerEU計画でも中心的な役割を果たしており、2030年までに1,000万トンの再生可能水素を生産し、同じ期間内にさらに1,000万トンを輸入することを目標としている。

EU で提案されているグリーン水素プロジェクトを考慮すると、ヨーロッパでは現在、2030 年までに開始される現地供給量は 790 万トン (または目標からわずか 210 万トン) であり、近隣の供給量はヨーロッパの他の地域 (主に英国とノルウェー) では 100 万トンに達します。中東にはさらに1山。 さらに、提案されているプロジェクトのうち 340 万トンがアフリカで行われており、船舶またはパイプラインによってヨーロッパに最大量の水素を供給できる可能性があります。

域内でのこれらの供給を計画するために、欧州ガス輸送システム事業者 (TSO) 31 社からなる欧州水素バックボーン (EHB) イニシアチブは、将来の水素パイプライン インフラストラクチャに関するビジョン ペーパーを発表しました。 これは、既存の天然ガスインフラの利用可能性、将来の天然ガス市場の発展、将来の水素市場の発展に関する国家分析に基づいています。

EHBの2030年の水素インフラマップによると、欧州28か国が参加し、2030年までに全長約2万8000キロ、2040年までに全長5万3000キロになることが想定されている。 現在、2030 年までに利用可能となる専用の水素パイプラインは 23,365 km に達し、これは 2030 年の目標の 83% に達します。 欧州での水素パイプラインの展開は段階的に進められ、送電パイプラインまたは配電パイプラインのプロジェクト開始は需要に依存する。

2040 年のヨーロッパの水素パイプライン ネットワークに関する EHB のビジョン。

フランス、スペイン、ドイツ。 ヨーロッパは、国内外で計画されているパイプラインで世界をリードしています。 最近発表されたH2Medバルセロナ-マルセイユ海底水素パイプラインは全長450kmで約21億ドルの予算が組まれており、最近ドイツにも延長されることが発表された。