NMCCはディーゼル油圧プログラムを拡大するための資金を受け取る可能性がある

メイン州プレスクアイル — 地元の大学の学長によると、同州ではディーゼル技術者や整備士の需要が高く、その需要を満たすだけの労働者が不足しているという。

ノーザンメインコミュニティカレッジは、その需要を満たすのに十分な労働者を訓練するプログラムを拡大したいと考えているが、議会が指示した支出41万ドルが議会から最終承認されることが条件となっている。

トラック運送業界は、トラックや機器の機能を維持するためにディーゼル油圧技術者や整備士に最も依存していますが、林業や農業にも同様のニーズがあります。 同校のディーゼル油圧プログラムはここ数年満員となっているが、このプログラムは規模が小さすぎてニーズを満たすことができない。今回の資金注入はNMCCがプログラムを拡大するのに役立つだろう。

「この国の経済を維持するには、この地域のトラック輸送と一部（農業）に大きく依存している」とNMCC社長のティム・クロウリー氏は述べた。 「トラックを動かし続けるトラック技術者の需要は非常に高いです。」

米国労働統計局によると、ディーゼルサービス技術者と整備士の雇用は、2021年から2031年までに4％の成長率と予測されています。

承認されれば、ノーザン・メイン・コミュニティ・カレッジはさらにトレーニング機器を購入し、現在のディーゼル油圧教師であるジェフリー・バターフィールドと一緒に働く別の教師を雇うことになる。 クロウリー氏によると、大学は1クラスの学生数を18人から24人に拡大する予定だという。 ほとんどの学生はアルーストック郡の出身です。

同校は、冷凍装置を備えたトラックの変化する技術に関するトレーニングにも投資し、大学のトレーニング施設で排気ガスを排出するための換気システムをアップグレードする予定だ。

「このプログラムの全体の目的は、労働力を支援し、トラック輸送を支援することです」とクロウリー氏は語った。

昨年、同大学の油圧プログラムに詳しい地元のジャガイモ農家の一人が、何が問題なのかを診断するために学生たちに 1982 年のヤンマー製トラクターを持ち込みました。

開発・広報部長のグリフィン・ゴインズ氏によると、油圧技術者の上級アレックス・スウィーサー氏は不良バルブを発見し、クラスメートと協力して装置を修理したという。

ディーゼル油圧プログラムの学生は、メイン州運輸省の除雪車にも携わりました。

メイン州運輸省北部地域の地域マネージャー、ロバート・ワトソン氏によると、メイン州運輸省北部地域では、過去 15 年間にわたってノーザン・メイン・コミュニティー・カレッジとのインターンシップ・プログラムが実施されてきました。 学生は応募して、カリブーにある DOT の主要車両ガレージで働くことができます。 一度に 2 人のインターンがそこで働き、コースの単位を得ることができます。

「私たちは（インターン生たちに）店内で行われているどんな仕事にも参加してもらい、ここにいる間にできる限り幅広い経験を積ませるようにしています」とワトソン氏は語った。

主に退職による減少により、メイン州運輸省のディーゼル整備士と技術者の労働力不足がさらに深刻になっています。 メイン州北部地域の DOT で働きに行く学生もいれば、就職を求めてメイン州南部に移住する学生もいます。

ディーゼル油圧プログラムを実施しているのはノーザン メイン コミュニティ カレッジだけではありません。 他の学校としては、ウェルズのヨーク カウンティ コミュニティ カレッジとバンゴーのイースタン メイン コミュニティ カレッジがあります。

NMCC は、特定の従業員のニーズに対応するプログラムの成長に成功してきました。 ノーザン メイン コミュニティ カレッジは、2 年前に商用運転免許プログラムから 35 人の学生を卒業し、今年は約 100 人の学生が卒業する予定です。 CDL プログラムにはメイン州中から学生が集まります。

一方、NMCCは議会がディーゼル油圧プログラムの資金に最終承認を与えるかどうかを待っている。

「私たちはまだ資金を受け取っていませんが、手続きは進んでいると聞いています」とクロウリー氏は語った。